




颜色标注简化了换装操作
在试车过程中,另外一个来自生产线的齿轮箱被准备好。而对于夹紧操作,待检部件只需要被按照颜色标识放置到相应的零点定位单元上即可以了。这个操作是非常简单的,零点定位系统具有大导向,任意角度倾斜安装等优点。松开操作,只需要通入50-60bar的解0锁压力就可以轻松吊走检测玩的齿轮箱。
定位体系先容
零点定位体系,是一个奇特的定位和锁紧装配,能坚持工件从一个工位到另一个工位,一个工序到另一个工序,或一台机床到另一台机床,零点始终坚持稳定。如许能够节俭从新找正零点的帮助光阴,包管事情的连续性,提高事情效率。
在机械的制作、丈量、机床、机械人主动生产线范畴中,零点定位快换装置,基准是利用非常普遍的一个观点。
定位销与销孔的配合应选择哪个种类
轴与孔的过渡配合又有许多种,具体应选哪一种呢?下面我们分步进行分析。
第—步 选择基准制
一般情况下,应优先采用基孔制。选用基孔制可以减少加工劳动量、减少定值刀具、量具的规格和数目,能获得较好的经济效果。
第二步 选择公差等级
it5:用于配合公差要求很小,形状公差要求---的条件,这类公差等级能使配合性质比较稳定。
it6:配合表面有较高均匀性的要求,能---相当高的配合性质,使用。
it7:在一般机械中广泛应用,应用条件和it6相似,但精度稍低。
it8:在机械制造中属于中等精度。
经过比较可以看出,选择it 6和 it 7比较合适。同时考虑到工艺等价原则,所以选孔为it 7,轴为it 6---。
第三步 选择基本偏差
由于第—步已选择基孔制h,所以这里只要选择轴的基本偏差即可。
js:为完全对称偏差(±it/2),平均而论,是稍有间隙的配合,多用于it4-it7级,要求间隙比h轴微小,并允许略有过盈的定位配合,既要求一定的定位精度又装拆方便,如联轴节、齿圈与钢制轮辐、采用手装或木锤装配。
k: 平均起来没有间隙的配合,这种过渡配合适用于it4-it7级,零点定位快换装置施工,用于稍有过盈的定位配合,通常采用木锤装配。
m: 平均起来具有不大过盈的过渡配合,这种过渡配合得到过盈的机会比得到间隙的机会要多,适用于it4-it7级,零点定位快换装置,主要用于精密定位,且不许发生游动。一般采用木锤装配,但当过盈为为大时,需加相当大的压入力进行装配。
n: 平均过盈比m轴稍大,零点定位快换装置咨询,很少得到间隙,配合较紧的过渡配合,一般不常拆,大修时拆卸。用于it4-it7级,通常用于紧密的组合件配合。采用锤或压力机装配。
经过比较,可以看出选择k或m比较合适。
通过一、二、三步的比较分析,我们可以得出定位销与销孔的配合选择h7/k6或h7/m6比较合适。
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